Война в Чечне

планировалось в сжатые сроки и заключалось в частичной проверке оборудования ремонтных мастерских на работоспособность и комплектность.

При подготовке операции проблемным оказался вопрос создания

эвакуационных подразделений. Практически СКВО не смог создать должную группировку эвакосредств из своих РВО для решения задач по эвакуации ВВТ. В срочном порядке были поданы в район Моздока из Центра и других округов тягачи, механики-водители и такелажники.

Вследствие объективных и субъективных причин обслуживание ВВТ

в боевых условиях практически не проводилось и заключалось лишь в дозаправке ГСМ и дозагрузке боекомплекта. Такое положение сложилось в связи с тем, что: во-первых, силы и средства технического

- 193 -

обслуживания в городе в условиях интенсивного обстрела были не в состоянии оказывать экипажам помощь по обслуживанию ВВТ; во-вторых, экипажи машин оказались не обучены элементарным операция по проведению различных видов обслуживания; в-третьих, отсутствовали какие-либо инструкции по эксплуатации объектов ВВТ.

2Техническое обеспечение войск 0 2в ходе выдвижения 0 было организовано в соответствии с ранее утвержденным планом (прил. 14).

К началу выдвижения 2 0в составе группировки войск насчитывалось:

бронетанкового вооружения и техники - 1303 ед.(танков-164, БМП-491, БТР-615); артиллерии - 199 ед.; противотанковых средств - 374 ед.;

средств ПВО - 164 ед.; вертолетов - 117 ед.; автомобилей - 2772 ед.; другой техники - 1081 ед.

Для своевременного восстановления поврежденных и неисправных ВВТ войск была создана группировка сил и средств технического обеспечения:

на моздокском направлении: СППМ N 1 (5157 КРВБ 67 АК) - аэродром Моздок и СППМ N 3 (рвб 131 омсбр) - под прикрытием боевых порядков 131 омсбр;

на владикавказском направлении: СППМ N 2 (344 орвб 19 мсд) г.Владикавказ и СППМ N 5 (ремр пдп 106 вдд) - под прикрытием боевых порядков пдп 106 вдд; СППМ N 6 (ремр пдп 76 вдд) - под прикрытием боевых порядков пдп 76 вдд;

на кизлярском направлении: СППМ N 4 ( 39 орвб 20 мсд) - под прикрытием боевых порядков сводного отряда 20 мсд; СППМ N 7 (ремр пдп 104 вдд) - под прикрытием боевых порядков пдп 104 вдд; СППМ N 8 (ремр 129 мсп)- под прикрытием боевых порядков 129 мсп.

С началом выдвижения группировка войск понесла первые потери в личном составе, вооружении и военной технике.

Только за первые сутки было повреждено, уничтожено и захвачено 72 ед. ВВТ (в том числе: сожжено - 15 ед., выведено из строя - 32 ед., захвачено - 21 ед.). Безвозвратные потери составили 1 ед. БТРД (1В119). Hаибольшее количество ВВТ вышло из стpоя в пеpвый день совеpшения маpша (автомобильной техники - 56 ед.), особенно на маршруте N4 (Южный маршрут)- 49 единиц. Это связано с тем, что колонны частей и подразделений были насыщены автомобильной техникой, практически не имеющей никакой защиты.

Вооруженные формирования боевиков, местные жители Ингушетии и Чечни, пропуская бронетехнику, отсекали колесную автомобильную тех-

- 194 -

нику и наносили ей повреждения как холодным (металлическими пиками повреждали радиаторы, топливные баки, топливопроводы, шины, тормозные шланги, разбивали стекла, приборы световой сигнализации), так и огнестрельным оружием. Кроме того, низкое качество подготовки техники, слабая обученность водителей позволяли боевикам почти беспрепятственно блокировать колонны и выводить технику из строя.

За весь период выдвижения боевые потери составили 100 ед., в том числе: танков - 4 ед., БМП - 3 ед., БМД - 8 ед., БТР - 8 ед., 122-мм СГ 2С1 - 1 ед., ПРП - 1 ед., автомобильной техники - 75 ед. Из них боевые повреждения имели 35 ед., в том числе по службе РАВ 2 ед., БТВТ - 14 ед., автомобильной техники - 19 ед. По техническим причинам вышло из строя 798 ед. ВВТ, в том числе по службе РАВ - 50 ед., БТВТ - 252 ед., автомобильной техники - 496 ед.

Средствами замыкания колонн было эвакуировано в г.Владикавказ около 50 ед. ВВТ, в основном автомобильной техники с маршрута N 4, выведенной из строя местным населением.

Наличие поврежденной и неисправной техники, охваченной ремонтом в районе боевых действий по состоянию на 28.12.94 г. составило:

в моздокской группировке всего - 28 ед., в т.ч.: РАВ - 3 ед.,

БТВТ - 5 ед., АТ - 20 ед.;

во владикавказской - 39 ед., в т.ч.: РАВ- 1 ед., БТВТ- 11 ед., АТ - 27 ед.;

в кизлярской - 120 ед., в т.ч.: РАВ - 9 ед., БТВТ - 47 ед., АТ - 64 ед.

Боевые потери с 11 по 30 декабря 1994 года составили 120 ед., в т.ч.: РАВ - 4 ед., БТВТ - 34 ед., автомобилей - 82 ед. Вышло из строя по техническим причинам 880 ед., в т.ч.: РАВ - 66 ед., БТВТ 255 ед., автомобилей - 601 ед. Было восстановлено 719 ед., в т.ч.: РАВ - 49 ед., БТВТ - 245 ед., автомобилей - 427 ед.

Расход боеприпасов составил 38 вагонов (755 т), что включало 7907 выстрелов к наземной артиллерии, минометам, РСЗО и танковому вооружению различных калибров. Подано в части и подразделения группировки войск 232 вагонов (4740 т) боеприпасов, в том числе с баз ГРАУ МО 155 вагонов (3100 т) и складов округа 77 вагонов (1640 т). Восполнение расхода боеприпасов осуществлялось автомобильным транспортом. Для подвоза боеприпасов привлекались войсковой транспорт от 131 омсбр и 8 АК (40 автомобилей), рота централизованного подвоза, находящаяся в распоряжении начальника службы РАВ (40 автомобилей) и автомобильные колонны тыла по отдельным заявкам на подвоз.

- 195 -

Наиболее сложным было обеспечение войск боеприпасами в ходе блокирования г. Грозный, так как плечо подвоза достигало 160 км. Ежесуточный расход боеприпасов составлял свыше 100 тонн , а количество транспорта подвоза в войсках не позволяло своевременно обеспечивать восполнение расхода, потерь и содержать подвижными установленные повышенные запасы боеприпасов. Имеющийся транспорт эксплуатировался круглосуточно, с большими физическими нагрузками на водительский состав. В связи с этим было принято решение о создании трех автоколонн по 80 машин каждая со средствами охраны, связи и технического обеспечения, для чего тылом группировки было подано 100 автомобилей Урал-4320.

Одновременно продолжалось наращивание группировки войск. Были организованы встреча прибывающих частей и подготовка ВВТ к боевому применению.

2Техническое обеспечение войск при овладении г.Грозный 0. Ремонтный фонд был в основном сосредоточен на улице Первомайская, проспекте Орджоникидзе, около памятника Ленину, Белого дома, на привокзальной площади, на товарном дворе вокзала, в районах кинотеатра "Юбилейный", цирка, рынка, больничного комплекса.

Группировка сил и средств технического обеспечения в операции показана в приложении 13. В составе группировки действовали: орвб корпусов, армии - 4; орвб дивизий, бригад - 5; ремонтных рот полков

- 12; АРС, баз боеприпасов - 3; ДАС боеприпасов - 1; полковых складов боеприпасов - 12; складов ВТИ - 3 (г.Моздок, г. Прохладный, г.Владикавказ).

Кроме этого, для обеспечения группировки войск были задействованы 14 арсеналов и баз Центра, для осуществления сложного ремонта ВВТ привлекались бригады специалистов от девяти ремонтных предприятий.

К началу операции было развернуто три СППМ (г.Моздок, г.Владикавказ, г.Кизляр), 38 РЭГ и две комплексные эвакогруппы. Для эвакуации и ремонта ВВТ в районе г.Грозный было развернуто 9 полковых и 6 групповых СППМ, создано 2 усиленных эвакоотряда (прил. 14).

2Организация технической разведки 0. В ходе выдвижения войск в

районы боевого предназначения техническая разведка осуществлялась непосредственно силами и средствами подразделений. Группы техничес-

кой разведки на маршрутах не создавались. Вместе с тем все задачи

- 196 -

технической разведки, успешно решались, поскольку заместители командиров подразделений по вооружению постоянно владели информацией о состоянии ВВТ и личного состава, имели связь с командирами подразделений. Далее информация о технической обстановке передавалась в вышестоящие органы управления техническим обеспечением.

Решения на ремонт ВВТ на маршрутах выдвижения, как правило, не принимались. Вышедшая из строя техника эвакуировалась в районы размещения блок-постов Внутренних войск и далее на СППМ.

Наиболее эффективным способом технической разведки при выдвижении войск являлось ее ведение с воздуха ( с использованием вертолетов Ми-8).

Ввод войск в город 31 декабря 1994 г. сопровождался массовыми потерями ВВТ. При этом целенаправленную техническую разведку можно было осуществить в местах выхода ее из строя только после освобождения от боевиков центра г.Грозный.

Для технической разведки в районах города были созданы группы технической разведки (ГТР):

в корпусе - одна на бронеобъекте под руководством ЗКВ корпуса; в бригадах (полках) - на БРЭМ-1, КЭТ-Л и танках Т-72, имевших

повреждения башни и неисправное основное вооружение, под руководством ЗКВ и НБТС частей, ЗКВ подразделений и офицеров технических служб, не принимавших непосредственного участия в обеспечении боевых действиях.

Кроме того, активную техническую разведку вели эвакуационные команды, а также созданная ЭГ от 5157 КРВБ на БТС-4 под руководством командира эвакуационного батальона этой базы. В качестве средств разведки