←предыдущая следующая→
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ...
явлений.
Сравнение – это один из способов с помощью которых человек начал рас-познавать окружающую среду. В современной действительности этот способ ис-пользуется нами на каждом шагу, временами автоматически, неосознанно. Под-черкивая его важность можно сослаться на поговорку: «Все познается в сравне-нии». Широкое распространение он получил и в исследовании экономических явлений. Каждый показатель, каждая цифра, используемая для оценки контроля и прогноза, имеет значение только в сопоставлении с другой.
Сравнение – это научный метод познания, в процессе его неизвестное (изу-чаемое) явление, предметы сопоставляются с уже известными, изучаемыми ранее с целью определения общих черт либо различий между ними. С помощью срав-нения определяется общее и специфическое в экономических явлениях, изучаются изменения исследуемых объектов, тенденции и закономерности их развития.
Используя сравнение произведем оценку основных показателей хозяйст-венно-финансовой деятельности ОАО «Новошип» за 1996-1997 годы.
Из показателей таблицы 1 видно, что наличие балансового флота за анали-зируемые два года снизилось на 16 судов, что и привело соответственно к сниже-нию грузоподъемности и дедвейта. Но уменьшение последних двух показателей произошло более быстрыми темпами за счет списания судов большой грузоподъ-емности и дедвейта.
Флот дочерних компаний, наоборот, вырос в сравнении с 1996 годом на 4 единицы за счет передачи из балансового флота в флот дочерних компаний двух крупнотоннажных судов и покупки новых судов.
Таблица 1
Основные показатели хозяйственно-финансовой деятельности ОАО «Новошип» за 1996-1997 годы
Показатели Ед. изм. 1996 1997 Темп роста Откло-не-ние,%
1.Наличие транспортного флота
Наличие на начало отчет-ного периода
Судов единиц 66,0 59,0 89,4 -10,6
Грузоподъемность тыс.т. 2901,1 2506,1 86,4 -13,6
Дедвейт тыс.т. 3220,2 2794,8 86,8 -13,2
Наличие на конец отчетно-го периода
Судов единиц 59,0 50,0 84,7 -15,3
Грузоподъемность тыс.т. 2506,1 1914,7 76,4 -23,6
Дедвейт тыс.т. 2794,8 2147,5 76,8 -23,2
Наличие флота дочерних компаний на конец периода
Судов единиц 28,0 32,0 114,3 14,3
Грузоподъемность тыс.т. 1270,5 1542,1 121,4 21,4
Дедвейт тыс.т. 1375,2 1662,2 120,9 20,9
2.Наличие пассажирского флота на конец отчетного периода
Судов единиц 1 1 100,0 -
Продолжение таблицы 1
Показатели Ед. изм. 1996 1997 Темп роста Откло-не-ние,%
Пассажировместимость человек 254,0 254,0 100,0 -
3.Эксплуатационный пери-од сутки 328,3 336,1 102,4 2,4
4.Производительность тру-да
(1 тонна дедвейта в сутки эксплуатации) т.-миль
двт.-сут. 72,5 83,4 115,0 15,0
5.Общий объем перевозок транспортного флота
Всего тыс. тонн 42588,6 50743,3 119,1 19,1
в том числе:
Балансовым флотом паро-ход- ства тыс.т. 30473,2 28940,2 95,0 -5,0
из них перевозки ГИФ тыс.т. 29988,5 28889,1 96,3 -3,7
6.Доходы от перевозок в загранплавании, всего млн. ам. дол. 212,1 177,2 83,5 -16,5
В т.ч. доходы на таймчар-терной основе млн. ам. дол. 138,8 127,8 92,1 -7,9
7.Труд
Общая численность рабо-тающих человек 9807,0 8466,0 86,3 -13,7
Фонд оплаты труда тыс.руб. 72820,0 71469,0 98,1 -1,9
Средняя заработная плата всего персонала руб. 618,8 687,0 111,0 11,0
8.Финансовые показатели
Продолжение таблицы1
Показатели Ед. изм. 1996 1997 Темп роста Откло-не-ние,%
Прибыль тыс.руб. 17619,5 47573,3 270,0 170,0
Налог на прибыль тыс.руб. 8228,0 11125,0 135,2 35,2
Прибыль в распоряжении ОАО тыс.руб. 9391,5 36448,3 388,1 288,1
Начислено амортизацион-ных отчислений тыс.руб. 311773,0 249466,0 80,0 -20,0
Рентабельность к себестои-мости % -6,7 1,7 - -
Рентабельность к основным фондам % 0,3 0,8 292,2 192,2
Стоимость основных фон-дов на конец года млн. руб. 6116,7 5021,7 82,1 -17,9
В том числе: флот млн.
руб. 5208,3 4706,5 90,4 -9,6
Как положительный результат следует отметить увеличение эксплуатаци-онного периода в 1997 году на 7,8 суток и увеличение производительности работы флота на 15%.
Общий объем перевозок транспортного флота (в совокупности с флотом дочерних компаний) вырос за анализируемый период на 19,1%, а по балансовому флоту пароходства снизился на 5% за счет списания судов.
Доходы от перевозок в загранплавании также снизились из-за уменьшения флота.
Общая численность работающих снизилась на 1341 человека или на 13,7% за счет реструктуризации компании, а уменьшение фонда оплаты труда было не-значительным и составило лишь 1,9%, поэтому средняя заработная плата выросла на 11%.
В 1997 году прибыль увеличилась в 2,7 раза, а прибыль оставшаяся в рас-поряжении компании в 3,9 раза. Уменьшение количества судов и доходов от перевозок свидетельствуют о том, что увеличение прибыли произошло не по основной деятельности, а по другим показателям.
Уменьшение начисленных амортизационных отчислений произошло за счет уменьшения стоимости основных фондов по флоту, но и в гораздо большей сте-пени по другим подразделениям.
Увеличение прибыли в 1997 году почти в 3 раза позволило в таком же тем-пе увеличить рентабельность как к себестоимости так и к основным фондам.
Результаты деятельности фирмы в прошедшие годы часто являются хоро-шим индикатором перспектив развития. Поэтому инвестора или кредитора инте-ресуют имевшие место в прошлом тенденции реализации товаров и услуг, издер-жек, движение денежных средств и прибыли от осуществленных инвестиций. Анализ текущего финансового состояния компании позволяет оценить ее поло-жение на данный момент, например, состояние и структуру активов и пассивов, денежных средств, соотношение между задолженностью компании и ее капиталом, разумность величины материально-производственных запасов и дебиторской задолженности. Знание финансового состояния фирмы является необходимым для выполнения другой задачи анализа финансового положения - оценки перспектив развития компании.
Оценку финансового состояния произведем на основе отчетности, подго-товленной по международным стандартам бухгалтерского учета. В соответствии с политикой принятой компанией, финансовая отчетность была подготовлена согласно правил об учете по первоначальной стоимости, за исключением того, что суда были учтены по меньшей из двух видов стоимости: самортизированной первоначальной стоимости и рыночной стоимости. Рыночная стоимость пред-ставляет собой среднюю величину, полученную на основании трех оценок ры-ночной стоимости, проведенных независимыми оценщиками по состоянию на 31 декабря.
Таблица 2
Консолидированный баланс на 31 декабря соответствующих годов в тыс. ам. дол.
Статьи баланса 1996 1997
Внеоборотные активы
Здания 19918 19786
Станки и оборудование 18621 16658
Суда 859051 843909
Объекты незавершенного строитель-ства 29686 58052
Финансовые вложения 12076 7329
Долгосрочная дебиторская задол-женность 5688 5668
Итого внеоборотных активов 945040 951402
Оборотные активы
Товарно-материальные запасы 14614 10179
Дебиторская задолженность 69886 75157
Денежные средства 26853 79596
Финансовые вложения для перепро-дажи, векселя и депозиты 1981 12524
Итого оборотных активов 113334 177456
ВСЕГО АКТИВОВ 1058374 1128858
ПАССИВЫ
Долгосрочные обязательства
Долгосрочная задолженность 272212 323607
Прочие долгосрочные обязательства 65 0
Итого долгосрочных обязательств 272277 323607
Капитал
Уставной капитал 2487 2487
Продолжение таблицы 2
Статьи баланса 1996 1997
Распределяемые резервы 490 238
Прочие резервы 696348 695064
Доля меньшинства 660 372
Итого капитал 699985 698161
Краткосрочные обязательства
Кредиторская задолженность 14877 13363
Налоги 2780 5670
Дивиденды к оплате 403 647
Текущая доля долгосрочной задол-женности 26392 36486
Авансы полученные 1460 3958
Резервы предстоящих расходов и платежей 14547 16998
Начисления и доходы будущих пе-риодов 25653 29968
Итого краткосрочных обязательств 86112 107090
ВСЕГО ПАССИВОВ 1058374 1128858
Оценку финансового состояния предприятия можно производить с исполь-зованием абсолютных и относительных
←предыдущая следующая→
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ...