Тобольская губерния

также выступали посредниками по обмену русских промышленных товаров на китай-ский чай, монгольский скот, пушнину и продукты скотоводства тувинцев.

Главный предмет внутренней торговли в Тобольской губернии хлеб. Кото-рый расходился в военные магазины, на солеваренные заводы, золотые приис-ки, винокуренные заводы и народам севера. Волостные чиновники и полиция усматривали в хлеботорговле благоприятные условия для неправдных доходов. Отрезая крестьян от рынка сбыта, они самовольно устанавливали в каждом ок-руге низкие цены на хлеб, по которым принуждали крестьян продавать его.1

Хлебная торговля являлась одним из источников накопления первоначаль-ного капитала. Увеличение объема хлебной торговли объясняется тем, что хлеб – это сырье для виноводочной промышленности (развитие которой шло пол-ным ходом и ростом городов).

Для накопления первоначального капитала предприниматели использова-ли откупа доходных статей казны. В Тобольской губернии наибольшее распро-странение получила откупная система содержания питейных заведений.

В первое десятилетие 19в. использовался симбиоз продажи вина «на вере» и откупной системы. Суть этого нововведения состояла в следующем: на доб-ровольной основе заключался контракт с «верными содержателями винной продажи, которые обязывались организовывать реализацию вина по установ-ленным ценам, получая поведерную плату за проданное вино. «Верные» со-держатели от своего имени нанимали сидельцев в питейные дома, расположен-ные на законтрактованной территории. Чтобы избежать появления крупных не-доимок, продажа вина отдавалась не в целом в масштабах губернии одному или нескольким лицам, а раздробительно: по городам и уездам, в результате число агентов казны по питейным сборам возрастало до нескольких десятков. Функ-ции «верных» содержателей брали на себя в основном местные купцы и тор-гующие мещане, а контроль «по питейной части» (доставка спирта, ревизия ви-нокуренных заводов…) осуществляли чиновники. – Поклевский – Козелл А.Ф.

Обязывавшие к содержанию винной продажи «на вере» должны были уп-лачивать определенный откупной сбор за использование казенных кабаков, а также возможность организовывать в них «харчевую продажу» и торговлю иными, помимо вина и водки спиртными напитками.

В первой четверти 19в. большинство сибирских винокуренных заводов принадлежало казенному ведомству. Предприниматели брали такие заводы в аренду.

В период 1823-1827г.г. содержание откупов по одной части Тобольской губернии вместе с Омской областью было отдано купцам Поповым и Филимо-новым с уплатой в казну ежегодно откупной суммы 389.000 рублей, а по дру-гой части Тобольской губернии вместе с северным краем – ярославскому купцу 1-й гильдии Мясникову, с уплатой в казну 702.000 рублей ежегодно.1

В 1847г. откупная система была преобразована в систему акцизно-откупного комиссионерства, предусматривавшую отдачу с торгов права на сбор акциза с владельцев водочных заводов, содержателей трактиров, харчевен… Откупщикам, получившим на торгах право сбора акциза, предоставлялась и монополия на оптовую и розничную торговлю вином на подведомственной территории.

С введением акцизно-откупной системы лица, бравшие откуп приобретали статус акцизно-откупных комиссионеров и получали комиссионерские возна-граждения в размере 10-125 от стоисмости выбираемого из казенных винных складов вина. Комиссионеры, бравшие на откуп территорию Западной Сибири, обязывались выплачивать назначенную на торгах акцизно-откупную сумму. В сибирских откупах безраздельно господствовали представители чиновничье-дворянского сословия.2 В 1851-54г.г. акцизно-откупные сборы в Западной Си-бири содержали действительные статские советники Рюмин и Кандалинцев, надворный советник Базилевский.3

Винокуренная промышленность и реализация этой продукции – еще один источник доходов.

Важным условием для винокурения в Тобольской губернии являлось на-личие сырья в изобилии, которое отличалось сравнительной дешевизной. Хлеб на винокуренные заводы доставлялся через купцов-посредников. Члены город-ских дум и управ проявили трогательную заботу об этой отрасли производства. Даже самые вопиющие нарушения законов проходили безнаказанно для вино-торговцев. Большую помощь виноторговцам оказывала полиция, а те в свою очередь ежегодно субсидировали полиции сумму в размере 7200 рублей.1

В Сибири дворянства почти совсем не было. Но несмотря на свою немно-гочисленность, сибирское дворянство оказалось более мобильным в сравнении с дворянством центра России. Это проявилось в том, что дворяне в Тобольской губернии активно включались в предпринимательскую деятельность. Тем бо-лее, что для этого у них имелись все условия: занимали высшие должности в губернском правлении, наличие первоначальных капиталов, пользовались большой поддержкой казны и направляли капиталы в те отрасли, которые зави-сели от казенных заказов и давали гарантированную прибыль.

В результате торгово-промышленной деятельности чиновничества образо-валось богатейшая верхушка предпринимательства: коллежский регистратор и фабрикант Щербаков, генеральши Давыдовская и Шмурло, ведшие широкую торговлю вином собственного производства по всей Тобольской губернии.2

Наиболее интересен пример предпринимательской инициативы в дворян-ской среде- деятельность знаменитого на всю Сибирь и Урал предпринимателя и благотворителя, создателя 1-й пароходной компании в Сибири, «винокурен-ного генерала», при его участии происходила прокладка первого в Тюмени во-допровода и постройка железной дороги Екатеринбург- Тюмень, владельца горных округов и золотых приисков, строителя костелов и православных хра-мов, покровителя ссыльных поляков, филантропа и просветителя русского ра-бочего люда – Альфонса Поклевского-Козелл (1809-90), служившего с 1839 асессором Тобольской казенной палаты, а в 1843 назначеного чиновником осо-бых поручений при Главном управлении Западной Сибири по финансовой час-ти. В 1849 произведен в коллежские асессоры со старшинством. Награжден ор-деном Святого Станислава 3-й степени в 1847 – знаком отличия 15-летию бес-порочной службы.

Родился на Быковшчизне (с 16в. литовские земли входившие в речь По-сполитую), литовский дворянин герба Козелл, потомок С.Козлова, которому Сигизмунд-Август в 16в. пожаловал имение Поклево (Ошмянского уезда). Вы-пускник университета в Вильно.

Находясь на службе, исполнял различные поручения «по путейной части» (доставка спирта, ревизия винокуренных заводов и устройство на них мельниц), по закупке хлеба и различного имущества для казенного ведомства. Экономи-чески образованный и предприимчивый, он становится фаворитом генерал-губернатора Западной Сибири П.Д. Горчакова. Показал себя «усердным к инте-ресам казны, доставляя ей значительные выгоды». В 1852 он уходит в отставку с чином надворного советника.

Местная администрация в лице генерал-губернатора Западной Сибири П.Д.Горчакова выражает заинтересованность в развитии водных путей сообще-ния. Коронная власть санкционирует создание пароходов за счет частного ка-питала и обеспечением его монопольным правом.

В 1836-38г.г. Тюменскийкупец 2-й гильдии Наум Тюфин строит пароход «Основа» и осуществляет ряд пробных рейсов по Туре.

В 1839 – ростовский купец 1-й гильдии Н.Ф.Мясников получает привиле-гию для организации буксирного пароходства, на сибирских реках и Байкале, локализуя создаваемое пароходство в Тюмени (освоенность, заселенность рай-она, оживленное судоходство, растущая конкуренция грузов, близость к Уралу, расположенность у начала Сибирского водного пути).

Предположительно Поклевский-Козелл приставляется к Мясникову гене-рал-губернатором Горчаковым как высшим административным лицом губернии для контроля за ходом дел.

В 1843 «Основа» совершает рейс из Тюмени в Тобольск предположитель-но «под знаменами» Поклевского-Козелл (располагая деньгами, при покрови-тельстве Горчакова, которому Мясников несимпатичен, Поклевский – Козелл вполне мог купить «Основу»).

Не будучи в силах быть и в Тюмени и в Иркутске одновременно, Мясни-ков в 1857 уступает на «комиссионерском праве», а затем полностью привиле-гию на создание пароходства в Западной Сибири. А Поклевский-Козелл стано-вится уже не столько его контролером, сколько компаньоном.

Поклевский-Козелл заказывает в Швеции двигатели в 50 и 10 лошадиных сил и ставит один на «Основу», спуская ее на воду в новом качестве. Получив привилегии на 10 лет пароходства на реках Западной Сибири, он создает «Па-роходство Поклевского-Козелл и К» и открывает регулярное буксирное сооб-щение между Тюменью и Томском в коммерческих целях, не зная конкуренции до 1854.

Поклевский-Козелл открывает 2 торговых дома (в Тюмени и Томске), на 2-х концах трассы (1,5 тыс. верст). Он занялся поставкой провианта, зерна, муки для армии и работников предприятий. Поклевский-Козелл лидировал в пере-возке грузов на Оби вплоть до конца 50-х г. Временами предоставляя свои суда для бесплатной перевозки административных польских ссыльных.1

Сибирское купечество ни в чем не отставало по части лихоимства от чи-новников. Оно стремилось обходить законы на каждом шагу, тем более в этом им помогала падкость административного персонала на взятки. Свои «барыши» купцы добывали, главным образом, подлогом, обманом, подкупом власти, рос-товщичеством.

Именитый тобольский купец А.Полуянов, «обращая на себя внимание по вредным действиям своим и предприятиям, по недозволенным изворотам, по лживым поступкам, по дерзости и ябедническим затеям».2

Источником пополнения предпринимательских слоев являются семьи куп-цов. В ряде городов Тобольской губернии сложился слой потомственной бур-жуазии. Некоторые фамилии, такие как Колмагоровы, Решетниковы, Аласины вели торгово-промышленную деятельность в тюмени еще с конца 18 в.